Guiden till att välja motorcykelbyxor i läder

Läder coola motorcykel byxor är en central del av körutrustningen: läder tål nötning vid en slid, och snittet avgör om skydden stannar där de behövs. Den här guiden förklarar vad du ska titta på när det gäller passform, konstruktion, skyddsmärkning och skötsel när du väljer motorcykelbyxor i läder.

Därför är läderbyxor viktiga för förare

Vid ett fall glider benen längs vägbanan före allt annat. Läder är ett traditionellt val av just det skälet: ett tjockt skinn är en slitstark yta att glida på, och välgjorda sömmar håller ihop panelerna medan byxorna glider. Nötläder är ett vanligt material; känguruläder används också i vissa körkläder.

Skyddet kommer inte från läder enbart. Knän och höfter är de leder som är mest utsatta vid en slid, så körbyxor har oftast fickor för löstagbara skydd. Läderbyxor utan skyddsfickor passar ett annat syfte än byxor byggda för snabb eller långväga körning.

Vad standarderna omfattar

Skyddskläder för motorcykel som säljs i Europa omfattas av EN 17092. Enligt SATRA:s översikt av standarden, skriven medan den var ett utkast, och dess sida om den publicerade EN 17092:2020, definierar standarden fem klasser: AAA, AA, A, B och C. Klass AAA ger den högsta nivån av skydd mot stöt och nötning, klass AA beskrivs som mångsidig för olika körsituationer, och klass A har minimala ergonomiska nackdelar i varmt väder. Standarden pekar ut tre riskzoner på ett plagg och testar nötning med en Darmstadt-maskin, där ett hål på 5 mm eller mer räknas som underkänt. Sömstyrka och rivstyrka testas också.

Skydd omfattas separat. Som Wikipedias översikt av skydd för motorcyklister anger gäller EN 1621-1 för skydd för armar och ben, till exempel knä- och höftskydd: Level 1 kräver en genomsnittlig överförd kraft under 35 kN utan något enskilt värde över 50 kN, och Level 2 kräver ett genomsnitt under 20 kN. Klassen på plaggets etikett och nivån på skyddet beskriver olika saker, så båda bör kontrolleras. En klassning gäller dessutom bara en produkt som är märkt med den.

Välj rätt passform

Läderbyxor ska kännas åtsittande men inte begränsande. Smala eller välsittande snitt ger fri rörlighet i körställning, medan överskottsläder kan vecka sig vid knät och låta skyddet förflytta sig bort från leden. Målet är att knäskydden ska stanna centrerade över knäskålen när du sitter på motorcykeln.

Justerbara midjeband, blixtlås i benslut och stretchpaneler hjälper till att finjustera passformen. Prova byxorna i en körhukning, inte bara stående: sätet, låren och området bakom knäna ska inte dra eller klämma.

Olika modeller av motorcykelbyxor i läder

Byxor finns i flera modeller för olika körstil och olika årstider:

• Racingbyxor: ett tätt, aerodynamiskt snitt för banbruk, oftast med knäslidare och fickor för skydd.
• Touringbyxor: mer utrymme och ofta stretchpaneler för långa dagar i sadeln.
• Streetbyxor: ett vardagligt utseende med färre synliga skyddsdetaljer; en modell som klassiska svarta läderbyxor passar för vardagsbruk, och skyddsfickorna eller medföljande skydd bör kontrolleras innan du kör.

Förare som söker ett herrsnitt kan bläddra bland läderbyxor för herrar för att jämföra passformer och modeller.

Styla läderbyxor

Vid körning håller du de skyddande lagren enhetliga genom att kombinera byxorna med en läderjacka, boots och handskar. Vid sidan av motorcykeln passar svarta läderbyxor ihop med en enkel t-shirt eller en jacka för en streetwear-look. Balans mellan material, till exempel läder med bomull eller stickat, hindrar att outfiten ser tung ut.

Skötsel och underhåll

Följ plaggets underhållsetikett eller tillverkarens anvisningar; vilken rengöring eller lädervård som passar beror på lädrets finish och konstruktion. Torka byxorna borta från direkt värme, förvara dem på en sval, torr plats utan direkt solljus och kontrollera sömmar och skyddsfickor regelbundet. Skydd som har tagit en hård stöt bör inspekteras eller bytas enligt tillverkarens anvisningar.

Skriven av Leather Collections redaktion.