USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Switzerland 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Stövlarna får det första slaget från fotpinnar, växelspak och vägbana. Produkten är utformad efter stövlarna från Alex Rins säsong 2017 med Suzuki, och den här guiden går igenom vad annonsen anger, vad stövelstandarder mäter och hur du väljer passform och sköter ett par.
Viktigaste punkterna
- Annonsen anger 1,2–1,3 mm valkad kohud, handsydd, med en YKK-spiralblixtlås.
- TPU-skydd täcker vrist, häl och smalben, med förstärkt växelplatta och tåbox samt utbytbara tåskydd i TPU.
- En sula med dubbel gummiblandning beskrivs som halk- och oljebeständig, med luftventiler vid smalbenet.
- EN 13634 anger kraven för motorcykelstövlar; certifieringen för ett specifikt par bör bekräftas i annonsen.
Alex Rins och säsongen 2017
Rins debuterade i MotoGP 2017 med Team Suzuki Ecstar, vid sidan av Andrea Iannone. En handledsskada vid deltävlingen i Texas i april höll honom borta till Assen två månader senare, och han slutade året på 16:e plats med 59 poäng, med en fjärdeplats i Valencia och en femteplats i Japan som bästa resultat (Alex Rins profil). Replikastövlar, dräkter, jackor och handskar från hans karriär finns samlade i kategorin: . En matchande dräkt är .
Det här anger stövelannonsen
Produktsidan anger följande konstruktionsdetaljer:
- 1,2–1,3 mm valkad kohud, handsydd på beställning
- Formpressade TPU-skydd vid vrist, häl och smalben
- En förstärkt växelplatta och tåbox mot slitage från växelspaken
- Utbytbara tåskydd i TPU som slits i stället för det yttre läderet
- En racingsula med dubbel gummiblandning, halk- och oljebeständig
- Luftventiler vid smalbenet och blixtlåsslutning med YKK-spiralblixtlås
Vad stövelstandarder mäter
EN 13634 är den europeiska standarden för motorcykelstövlar. Den omfattar skaftets höjd, motstånd mot genomskärning och nötning i skaftet samt ett prov av tvärgående styvhet för hela stöveln, med slagskydd för smalben och vrist som en valfri egenskap (SATRA:s sammanfattning av EN 13634). Replikaannonsen beskriver konstruktionen men hänvisar inte till standarden, så varje specifikt par bör kontrolleras på sin egen sida.
Passform, intrampning och skötsel
- Passform: tätt men inte smärtsamt, med hälen nedhållen när du går och plats att röra tårna.
- Intrampning: räkna med att de är stela i början; stövlar i läder mjuknar under flera körpass.
- Skötsel: borsta bort smuts efter körning i regn och följ tillverkarens skötselanvisningar; rätt rengöringsmedel eller balsam beror på läderytans behandling och konstruktionen.
- Kontroll: kontrollera sulor, tåskydd, blixtlås och sömmar regelbundet och byt ut slitna delar.
Vem passar stövlarna för
En stövel i racingstil passar sportkörning, enstaka banträningar och fans av MotoGP-replikor. Den är mindre bekväm än en vanlig gatsko vid längre promenader. Den som jämför liknande modeller kan titta på .
Vanliga Frågor
Är de här stövlarna samma som de Rins körde i?
Nej. De är utformade efter stövlarna från hans säsong 2017 med Suzuki och tillverkas oberoende av föraren, teamet och dess sponsorer. Material och skydd bör bedömas utifrån produktannonsen, inte utifrån originalets racingstövlar.
Vad testar EN 13634?
Standarden omfattar skaftets höjd, motstånd mot genomskärning och nötning i skaftet samt tvärgående styvhet, alltså stövelns motstånd mot sammanpressning från sidan. Slagskydd för smalben och vrist är en valfri egenskap som en tillverkare kan testa separat, så märkningen på ett specifikt par bör kontrolleras.
Hur ska racingstövlar för motorcykel sitta?
Racingstövlar ska hålla fot och vrist stadigt utan att klämma tårna. Hälen ska ligga kvar nere när du går, och tårna ska ha lite plats att röra sig. Styvt läder mjuknar med användning, så en stövel som känns tät men uthärdlig i början är oftast rätt.
Är racingstövlar bekväma att gå i?
Inte lika bekväma som vanliga skor. Styva skydd, en stel sula och ett högt skaft är gjorda för kontroll på motorcykeln, och de begränsar vristens rörlighet till fots. Racingstövlar passar sportkörning och banträningar bättre än promenader hela dagen.
Skrivet av Leather Collections redaktion.
