USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Switzerland 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Kort svar: Håll värmen genom att först stänga ute vinden, lägga till tunna isolerande lager under jackan och skydda händer, hals och fötter. Värmevästar och värmehandskar hjälper men behöver en strömkälla. Kontrollera att lagren fortfarande lämnar plats för skydd och rörelse.
En skinnjacka är bra på att stoppa vind, den största orsaken till kyla på motorcykel. På egen hand är den sämre på att hålla kvar värme. Den här guiden visar hur du får mer värme utan att jackan blir trång och när eluppvärmd utrustning är värd att använda.
Varför det känns kallare än prognosen säger
Luft i rörelse för bort värme från kroppen. I körfart rör du dig genom luften mycket snabbare än en fotgängare, så den upplevda kylan blir större än lufttemperaturen antyder. Vädertjänster publicerar vindkyletabeller som visar hur lufthastighet och temperatur samverkar, och amerikanska National Weather Service har en på sin webbplats. Använd en tabell från en vädermyndighet hellre än en tumregel. Vår ungefärliga poäng är denna: en ”sval” morgon kan kännas ordentligt kall i motorvägsfart.
Skinn stänger ute vind bra, men isolerar inte särskilt mycket. Därför är lagren viktiga.
Lagrens ordning under en skinnjacka
- Baslager: en tunn, kroppsnära tröja som leder bort fukt från huden. Merinoull och syntetmaterial fungerar. Undvik bomull, som förblir fuktig och kall.
- Mellanlager: en tunn fleece eller stickad tröja som isolerar. Välj tunt framför tjockt, eftersom volymen tar den plats som skydden behöver.
- Vindskyddande lager: din skinnjacka. Den stoppar vinden så att lagren under kan hålla kvar värmen.
Undvik lösa huvtröjor med stora huvor som klumpar sig bakom nacken, halsdukar som kan fladdra in vid hjälmen och lager som är så tjocka att de trycker skydden bort från kroppen.
Händer, hals och fötter
Dessa områden förlorar värme snabbast och börjar göra ont först.
- Händer: fodrade handskar eller ett par tunna innerhandskar under. Se till att handsken fortfarande låter dig känna reglagen. Titta på våra måttsydda MC-handskar för ett par som passar just dig, eftersom en för trång handske försämrar cirkulationen och gör kalla händer ännu kallare.
- Hals: en halsvärmare eller krage som sluter tätt under hjälmen. Kall luft vid halsen rinner ner över bröstet.
- Fötter: varma strumpor som inte är för tjocka och stövlar med plats för dem. Trånga stövlar begränsar blodflödet.
Eluppvärmd utrustning
Värmevästar, värmehandskar och värmefoder värmer kroppen med en tunn tråd eller panel. De ansluts till motorcykelns elsystem eller till ett batteri. Några saker att känna till:
- Effekt: jämför plaggets effekt i watt med vad motorcykelns elsystem har över. Eluppvärmd utrustning innebär en mätbar belastning, och vissa motorcyklar kan inte leverera särskilt mycket extra. Kontrollera tillverkarens specifikationer.
- Anslutning: vissa använder en kontakt kopplad till batteriet, andra ett batteripaket. Se till att kablarna inte stör reglagen.
- Lager: en värmeväst fungerar bäst intill ett baslager, under jackan. Den måste sitta mot kroppen för att överföra värmen.
- Passform: ett värmefoder tar extra plats. Se till att jackan fortfarande går att stänga bekvämt.
Vi gör inga påståenden om specifika värmeprodukter eller om hur eluppvärmd utrustning fungerar tillsammans med våra jackor. Se respektive produktsida för jackans foderalternativ.
Passform: fyll inte jackan för mycket
En jacka fullproppad med tjocka lager får dålig passform, och dålig passform flyttar skydden från de områden de ska skydda. Skydden ska sitta över lederna så att de inte förskjuts vid ett fall. En trång jacka begränsar också blodflödet och fångar mindre varm luft än en jacka med lite utrymme.
Kör du regelbundet på vintern, välj en jacka med snitt för dina lager. En måttsydd jacka kan skäras till med plats för ett mellanlager. Se våra måttsydda MC-jackor för hur det fungerar. Ha vinterlagren på när du tar mått.
Körvanor i kyla
- Var varm när du startar. Det är svårare att bli varm på motorcykeln än före avfärd.
- Stanna ungefär varje timme för att sträcka på dig och värma händerna.
- Drick vatten. Kallt väder döljer törsten.
- Sänk farten när händerna domnar. Sämre känsel är en säkerhetsfråga, inte bara en komfortfråga.
- Vet när det är dags att stanna. Om du huttrar kraftigt eller inte känner reglagen är det dags att stanna och värma dig.
Snabb checklista efter temperaturområde
Dessa intervall är ungefärliga riktlinjer och utgår från körning i måttlig fart. Anpassa efter din egen köldtålighet, vind och hastighet.
| Område | Lager | Extra utrustning |
|---|---|---|
| Milt (svalt) | Baslager, jacka | Lätt fodrade handskar |
| Kallt | Baslager, tunn fleece, jacka | Halsvärmare, varma handskar, varma strumpor |
| Mycket kallt | Baslager, mellanlager, jacka | Värmeväst eller värmefoder, eluppvärmda eller isolerade handskar |
| Nära noll eller kallare | Allt ovan samt varma byxor eller innerfoder | Kontrollera väglaget och överväg att avstå från körning |
Lager och skydd: varför volymen spelar roll
Skydd fungerar bara när de sitter där de är avsedda att sitta. I en jacka med axel- och armbågsskydd trycker ett tjockt lager skydden utåt och ger dem utrymme att glida. Ett bättre sätt är att välja flera tunna lager framför ett tjockt och prova dem med jackan på.
Ett snabbt test: ta på vinterlagren och sedan jackan. Lyft armarna, sträck dem framåt som om du höll i styret och vrid huvudet. Jackan ska inte strama över ryggen eller klumpa sig i armhålorna. Gör den det är lagren för tjocka eller jackan för liten.
Samma regel gäller handskar. En tjock handske som sitter trångt kan förvärra kylan genom att begränsa blodflödet. Välj handskar med plats för varm luft eller en tunn innerhandske och en något större ytterhandske.
Vanliga misstag vid körning i kyla
- Att bära bomull närmast huden: den håller kvar svett och blir kall.
- Att starta kall: det är svårt att återfå värmen när du har förlorat den. Värm utrustningen inomhus före avfärd.
- Att glömma halsen: kall luft letar sig ner genom kragen.
- Att hoppa över pauser: en kort paus värmer händerna och hjälper dig att hålla dig uppmärksam.
- Att använda ledningar eller lösa kablar utan försiktighet: kablar från eluppvärmd utrustning ska dras så att de inte kan fastna i reglagen.
Skötsel av utrustning på vintern
Salt och vägsmuts sliter på skinn. Torka av jackan efter våta turer och låt den torka i rumstemperatur, borta från element. Läs mer i våra artiklar om regn och skinn, och i den allmänna guiden om huruvida skinnjackor håller dig varm. För styling även utanför motorcykeln, se skinnstyling efter säsong och vår guide till lager med skinnjacka under olika årstider.
Beställ en jacka med plats för vinterlager bland våra måttsydda MC-jackor.
Vanliga frågor
Vad har man under en MC-skinnjacka på vintern?
Ett tunt baslager och en tunn fleece eller stickad tröja. Lägg till en värmeväst i riktigt kallt väder. Undvik tjocka, skrymmande lager som trycker skydden ur läge.
Är värmehandskar värda pengarna?
För många förare i kallt väder, ja. Kalla händer tappar känseln för reglagen. Kontrollera strömförbrukning och anslutning först.
Håller skinnjackor dig varm på motorcykeln?
De stoppar vind bra, vilket hjälper mycket. De isolerar inte på egen hand, så lägg till lager under.
När är det för kallt för att köra?
Det beror på din utrustning, din erfarenhet och vägen. Is och snö är den främsta begränsningen. Stanna om du inte känner reglagen.
Kan man ha huvtröja under en MC-jacka?
Ja, men huvan klumpar sig vid halsen och en tjock huvtröja kan ta plats från skydden. En tunn fleece är ett bättre val.
Hur hindrar jag händerna från att frysa på motorcykeln?
Använd fodrade handskar, tunna innerhandskar, värmehandtag eller värmehandskar och håll vinden borta från händerna med kåpor eller handskydd om motorcykeln tillåter det. Stanna och värm händerna om de domnar.