USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Switzerland 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Få färgsättningar är lika välkända inom motorcykelracing som Repsols orange, rött och vitt, som sponsrade Hondas fabriksteam i MotoGP i tre decennier. Förare som Mick Doohan, Valentino Rossi och Marc Marquez körde i de färgerna, enligt artikeln om Repsol Honda på Wikipedia. Handskarna som beskrivs här följer den looken och lånar samtidigt designidéer som racinghandskar använder för att skydda handen.
Viktigaste punkterna
- Samarbetet mellan Repsol och Honda varade från 1995 till slutet av 2024, och handskarna är repliker inspirerade av den färgsättningen.
- Racinghandskar kombinerar mjukt läder i handflatan för känsla med tåligare läder på handryggen.
- Knogskydd, glidskydd i handflatan, en säker handledsstängning och sömmar på utsidan är de egenskaper du bör kontrollera.
- EN 13594 är den europeiska standarden som anger test av nötning, sömmar och stängning för motorcykelhandskar.
- Förböjda fingrar och perforering minskar trötthet på långa turer.
är en replika inspirerad av den här färgsättningen, gjord för körning på gata och bana där exakt kontroll över gasreglaget och bromshandtaget är viktig.
Tekniken bakom greppet
En racinghandske strävar efter en tät passform som en andra hud. För att kontrollera en högpresterande motorcykel behöver föraren känna gasreglaget och främre bromshandtaget tydligt.
Materialval
Racinghandskar kombinerar vanligen flera material för att balansera känsla och hållbarhet:
- Getläder och nötläder: getläder används ofta i handflatan för känslighet, medan nötläder på handryggen ger ökad slitstyrka.
- Förstärkningspartier: zoner med högt slitage har ofta extra lager eller syntetiskt foder.
- Greppförstärkningar: texturerade partier på pek- och långfingret hjälper till att hålla i handtagen, även i fuktigt väder.
Skyddsfunktioner i racinghandskar
Ett fall i måttlig hastighet utsätter händerna för kraftig friktion och stötar, vilket är varför racinghandskar har skydd i särskilda zoner.
Vanliga skyddsfunktioner
- Knogskydd: hårda eller halvhårda skydd som sprider stöten över knogarna.
- Glidskydd i handflatan: hårda partier vid handflatans bas som låter handen glida över underlaget i stället för att fastna.
- Fingerbrygga: vissa racinghandskar binder ihop lillfingret med ringfingret; läs tillverkarens förklaring av syftet.
- Handledsstängning: ett säkert band hjälper till att hålla handsken på handen under ett fall.
Den europeiska standarden EN 13594 gäller handskar för motorcykelförare. Den anger två nivåer, med knogskydd som krav på nivå 2 och valfritt på nivå 1, och testar nötning i handflatan, sömmarnas hållfasthet och hur väl handledsstängningen håller handsken på plats. Handskar som säljs med den här märkningen ska ange nivån på etiketten eller produktsidan. En replikahandske är inte certifierad bara för att den ser ut som en racinghandske, så kontrollera produktuppgifterna.
Ergonomi och förarkomfort
Långa turer tröttar ut händerna, så komfortdetaljer är lika viktiga som skydd.
Prestanda- och ventilationsdetaljer
- Förböjda fingrar: handsken är formad i en naturlig krökning, vilket minskar ansträngningen när du håller i handtagen.
- Sömmar på utsidan: sömmar på utsidan av fingrarna tar bort tryckpunkter mot huden.
- Perforering: små hål mellan fingrarna släpper in luft i varmt väder.
Repsol-looken vid styret
Att bära i Repsol-stil är en hälsning till Hondas fabriksteam. Förare av alla sportmotorcyklar kan använda dem för att matcha sin utrustning. För andra alternativ i rött och vitt har en liknande färgsättning, och visar hur en förarspecifik replika skiljer sig. Fans av Honda-föraren kan också titta på kollektionen .
Avslutande tankar
Handskar inspirerade av Repsol kombinerar en igenkännbar racinglook med de skyddsidéer som används vid sportkörning. Kontrollera standardmärkningen, knog- och handflatsskyddet och passformen över handen innan du köper ett par.
Vanliga Frågor
Vad är EN 13594?
EN 13594 är den europeiska standarden för skyddshandskar för motorcykelförare. Den definierar två skyddsnivåer och testar nötningsmotstånd, sömmarnas hållfasthet och hur väl handledsstängningen sitter kvar. Knogskydd krävs på nivå 2 och är valfritt på nivå 1. En handske bör ange nivån på etiketten om den har testats enligt standarden.
Är replikor av racinghandskar certifierade?
Inte automatiskt. En replika är gjord för att se ut som en racinghandske, men certifiering förutsätter provning enligt en standard som EN 13594. Kontrollera produktsidan eller etiketten för standard och nivå innan du utgår från att ett par uppfyller den.
Varför har racinghandskar glidskydd i handflatan?
Glidskydd är hårda partier vid handflatans bas. Vid ett fall är de utformade för att låta handen glida över vägbanan i stället för att fastna. Om en viss handske har dem, och hur de är formade, bör du kontrollera på produktsidan.
Hur tajta ska motorcykelhandskar sitta?
En handske ska sitta tätt över handflatan och fingrarna utan att trycka mot knogarna eller fingertopparna. Stäng handledsbandet helt och greppa styret: lädret ska inte skrynkla sig och fingrarna ska inte nudda handskens topp.
Skrivet av Leather Collections redaktion.
