USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Italy 
Switzerland 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
En bra touringjacka är en som är bekväm under en hel dag i sadeln, i växlande väder, samtidigt som den har ordentligt stötskydd och nötningsmotstånd. Både läder och textil kan klara det, så valet handlar om klimat, hur mycket väder du kör genom och hur mycket krångel med foder och lager du vill ha. Den här guiden går igenom vad du ska kontrollera hos båda typerna före köp.
Viktigast att veta
- Komforten på långa turer beror lika mycket på passform, ventilation och väderskydd som på yttermaterialet.
- Läder är tjockare och starkare; textiljackor ger oftast mer väderskydd samt fler ventiler och fickor.
- Kontrollera att skydd för axlar och armbågar finns och sitter rätt, och fråga om alternativet med ryggskydd.
- Leta efter en etikett med klass enligt EN 17092 och läs vad klassen betyder innan du förlitar dig på den.
- Prova jackan med dina körlager och i körställning, inte stående.
Läder eller textil för touring
Båda materialen används för touringjackor, och inget av dem vinner varje jämförelse. Enligt Wikipedia är skyddsläder tjockare, starkare och bara måttligt flexibelt, medan textiljackor ofta använder högdensitetsnylon som Cordura och ofta värderas för väderskydd och för de fickor och ventiler de erbjuder. Vattentäta foder är vanliga på textiljackor.
| Faktor | Läderjacka | Textiljacka |
|---|---|---|
| Material | Tjockare och starkare, måttligt flexibelt | Vävda syntetmaterial som ballistisk nylon |
| Väderhantering | Beror oftast på ett separat foder eller lager | Ofta byggd kring vattentäta och värmande foder |
| Ventilation | Perforering eller dragkedjeventiler på vissa modeller | Ventiler är vanliga |
| Fickor och förvaring | Varierar med modellen | Ofta omfattande |
| Utseende över tid | Får sin egen karaktär med användning | Förblir likadan tills den är utsliten |
| Skötsel | Följ skötseletiketten för lädrets finish | Följ skötseletiketten för tyg och foder |
Även lädertyper skiljer sig åt. Samma källa anger att fullnarvigt läder (full-grain), toppnarvat läder, korrigerat narvläder och mocka kan motstå nötning i olika grad, så huden och finishen spelar roll lika mycket som ordet "läder".
Skydd: vad du ska kontrollera på varje touringjacka
Skydd på rätt ställen
Skydd och jackans nötningståliga ytterskikt gör olika jobb: skydden hanterar stötar, medan ytterskiktet och sömmarna motstår glidning. Skydd hjälper bara om det sitter över axeln och armbågen när du är i körställning. Ta på jackan, sträck dig mot ett tänkt styre och kontrollera att dynorna inte glider bort från leden. Ryggskydd är ofta ett separat alternativ, så titta på produktsidan och beställningsformuläret för skyddsvalen och be om dokumentationen för det du väljer.
Att förstå klasserna i EN 17092
EN 17092 är den europeiska standarden för skyddskläder för motorcykel, med plaggklasserna AAA, AA, A, B och C. Som SATRA förklarar är stötskydd vid armbåge, axel, knä och höft obligatoriska i plagg av klass AAA och AA, och höftskydd är valfria i klass A. Plagg i klass B siktar på nötningsskydd på klass A-nivå utan stötskydd, och plagg i klass C ger bara stötskydd där skydden sitter och är avsedda att bäras med andra plagg. En klassetikett är en startpunkt, inte en dom: läs etiketten och dokumentationen och jämför dem med det plagg du faktiskt håller i handen.
Skyddsnivåer (EN 1621)
Skydd testas separat. EN 1621-1 för ledskydd anger gränser för maximal överförd kraft. Level 1 kräver att den genomsnittliga överförda kraften ligger under 35 kN utan något enskilt värde över 50 kN (SATRA:s sammanfattning av EN 1621). Level 2 begränsar den genomsnittliga överförda kraften till under 20 kN, lägre än Level 1. Samma sammanfattning omfattar ryggskydd enligt EN 1621-2, där Level 2 återigen är den strängare nivån.
Passform och komfort under långa dagar
Passformen på en touringjacka skiljer sig från passformen på en modejacka. Prova den med de lager du planerar att ha under och sitt i körställning. Ärmarna ska vara tillräckligt långa när armarna är utsträckta, ryggpartiet ska täcka njurområdet och kragen ska gå att stänga utan att kväva dig. En jacka som känns lite åtsittande stående känns ofta rätt på motorcykeln, eftersom läder ger efter med användning.
Längre modeller hjälper på långa turer eftersom de täcker nedre delen av ryggen när du lutar dig framåt. En är ett exempel på en längre lädermodell, och förare som vill ha något kortare och närmare kroppen kan jämföra den med en .
För skräddarsydda alternativ efter kön är butiken indelad i ett och ett .
Väder, lager och ventilation
Touring innebär väder. Textiljackor levereras ofta med vattentäta och värmande foder, vilket gör dem enkla att anpassa när förhållandena ändras. Läderjackor hanterar växlande temperaturer genom lager på lager och löstagbara foder, och många förare kombinerar dem med ett separat regnlager för blöta dagar. Produktsidan för dessa beskriver en vinterjacka och anger ett isolerat foder med dragkedja, vilket är den sortens detalj som är värd att kontrollera: bekräfta om fodret går att ta ur och om jackan fortfarande ger plats för ett underlager och ett mellanlager.
Ventilation betyder lika mycket på sommaren. Dragkedjeventiler, perforerade paneler och nätpartier släpper igenom luft, men varje öppning är också en plats där vädret kan komma in, så bestäm hur mycket värme du räknar med att hantera innan du väljer ventiler framför ett slutet skal.
En snabb checklista inför köpet
- Bestäm vilket väderspann du kör i och om ett foder eller ett separat regnlager passar dig.
- Bekräfta att skydd för axlar och armbågar ingår eller kan väljas, och fråga om ryggskyddet.
- Läs klassen enligt EN 17092 på etiketten, om det finns någon, och vad den omfattar.
- Kontrollera passformen i körställning med de lager du ska bära.
- Titta på fickor, krage, ärmslut och justeringar som du kommer att använda varje dag.
- Läs skötseletiketten och följ tillverkarens anvisningar för läder eller tyg.
Vanliga Frågor
Är en läder- eller textiljacka bättre för touring?
Ingen av dem är bättre i alla fall. Läder är tjockare och starkare, medan textiljackor ofta väljs för väderskydd, ventiler och fickor. Förarens klimat, hur mycket regn du möter och hur du gillar att klä dig i lager avgör oftast. Skydd, passform och plaggets dokumenterade klass betyder mer än materialnamnet i sig.
Vad betyder klass enligt EN 17092 på en jacka?
EN 17092 delar in motorcykelplagg i klasserna AAA, AA, A, B och C. Stötskydd är obligatoriska vid armbåge, axel, knä och höft i AAA och AA, medan klass B har nötningsskydd utan stötskydd och klass C enbart är stötskydd. Läs etiketten och dokumentationen för den specifika jackan.
Behöver en touringjacka ett ryggskydd?
Ryggskydd är ofta ett separat alternativ snarare än en del av jackan. EN 1621-2 omfattar dem, med Level 2 strängare än Level 1. Kontrollera produktsidan och beställningsformuläret för skyddsalternativen och be om dokumentation för det skydd du väljer.
Hur ska en touringjacka sitta?
Prova den med dina körlager och i körställning. Ärmarna ska vara tillräckligt långa med armarna framåt, ryggen ska täcka nedre delen av ryggen när du lutar dig, och skydden ska sitta över axlar och armbågar utan att glida. En viss åtsittande känsla utanför motorcykeln är normal för läder.
Skriven av Leather Collections redaktionsteam.
