Tyro läderdräkt: egenskaper, skydd och passform för sportcykelförare

En läderdräkt är plagget som täcker föraren från axlar till vrister i ett enda skyddsplagg. Modellen Tyro Läder motorcykel kläder är en motorcykeldräkt i läder riktad till sportcykelförare och förare på track days som vill ha sammanhängande lädertäckning med skyddspositioner vid axlar, armbågar och knän.

Varför välja en hel läderdräkt?

En hel dräkt förenar jacka och byxor i ett plagg, så det finns ingen lucka i midjan där huden kan bli blottad vid en slide. Förare som väljer en endelad dräkt får oftast:

• sammanhängande kroppstäckning i ett enda plagg
• lädrets motståndskraft mot nötning på varje panel
• skyddspositioner vid de viktigaste stötpunkterna
• ett snitt i racingstil som passar ett hopkurat körläge

Det här är anledningen till att läderdräkter är populära bland sportcykelförare och förare på track days. En dräkt är mindre bekväm än jacka och byxor vid vardagliga stopp, vilket är en avvägning mot dess täckning.

Lädrets konstruktion

Produktsidan anger Tyro-dräkten i 1,2 till 1,3 mm trumfärgat valkat nötläder, ett traditionellt material för racingkläder, som en endelad racingdräkt med ett tvådelat alternativ. Vid motorcykelanvändning ger läder:

• motstånd mot glidning och nötning
• en inkörningsperiod då lädret formar sig efter förarens kropp
• skydd mot vind och föremål i hög fart

Standarden som beskriver sådana kläder är EN 17092. Den har fem klasser, och klass AAA är den som är avsedd för ett- eller tvådelade läderdräkter som används på bana (MCG). Vilken klass som gäller för en viss dräkt framgår av dess etikett, så kontrollera den före användning.

Skyddsfunktioner

Skyddet är inbyggt i designen och inte bara i materialet. Tyro-dräktens skydd (se Racerdräkt för män ) omfattar följande funktioner:

Säkerhetsfunktioner

• Avtagbara skydd vid axlar, armbågar, knän och höfter, enligt produktsidan, som beskriver dem som CE Level 2 (EN 1621-1:2012) men också anger CE Level 2 som ett tillval, så bekräfta vad som ingår
• Skyddsstandard: skydd för leder i armar och ben testas enligt EN 1621-1 (Wikipedia: skydd för motorcyklister)
• Dubbla och tredubbla sömmar i belastade områden
• YKK-dragkedjor med halvautomatiskt lås i öppningarna, enligt produktsidan

EN 1621-1 beskriver hur skydd för leder i armar och ben testas, i två prestandanivåer baserade på överförd kraft. En ficka gör inte i sig en dräkt skyddande, så förare bör bekräfta märkningen på de skydd de monterar och även överväga ett ryggskydd.

Komfort på långa turer

Komforten påverkar hur ofta en dräkt används. Tyro-dräkten har:

• En förböjd racingdesign för bana för ett aggressivt körläge, enligt produktsidan
• Stretchinsatser och dragspelsliknande paneler för flexibilitet, enligt produktsidan
• Ett avtagbart, andningsbart innerfoder för luftflöde
• Racingpassform skuren för ett hopkurat körläge

De här detaljerna hjälper på track days och på längre turer, även om en racingdräkt är skuren för ett hopkurat läge och känns mest naturlig i den ställningen.

Välja och prova en dräkt

En dräkt ska sitta tätt utan att begränsa rörligheten. I körläget ska ärmar och ben inte åka upp, och skydden ska sitta över lederna i stället för att glida av dem. Att välja storlek efter kroppsmått i stället för vanlig klädstorlek är en vettig utgångspunkt. Förare som jämför alternativ kan titta på utbudet motorcykelracingdräkter , på Bravo bikerdräkt i läder eller på tvådelade alternativ som Ducati tvådelade läderställ .

Vård av dräkten

Följ skötselanvisningen eller tillverkarens instruktioner. Rätt rengörings- eller behandlingsprodukt beror på lädrets finish och konstruktion. Efter en blöt tur, badda dräkten och låt den lufttorka borta från direkt värme.

Avslutande tankar

Tyro-läderdräkten är en endelad läderdesign för sport- och trackdaykörning, med avtagbara skydd, dubbla och tredubbla säkerhetssömmar och ett förböjt snitt. Dess värde beror på passformen, på märkningen på de skydd som monteras och på hur lädret sköts.

Skrivet av Leather Collections redaktion.